单独地把座舱摘出来,布置在右边,这样,虽然左边会被机身挡住,但是,侦察机又不是为了向天上看,而是为了向地上看,右边的座舱里,向左下方看,也是没问题的,这样,就直接解决了侦察机最重要的视野问题,这个座舱,使用的还是全玻璃的风挡设计,那就更是带来了良好的视野。
当然,这样设计也带来了一些问题,最大的问题,就是它是不对称的,那么,这架飞机能飞起来吗?在飞的时候,会不会翻滚下去?
哪怕就算是在设计上采用了大翼展和大翼面积的下单翼,以两具机身为中心对称布局,同时,还进行了配重设计和升力配平,但是,不管怎样,它看上去,还是有飞行状态不稳的危险的。尤其是它的水平尾翼,只有左边有,右边没有,还是不对称的。
所以,当初汉堡飞机厂把这架代号为BV-141的飞机设计出来之后,帝国空军部惊呆了,甚至就连试飞员都拒绝驾驶它起飞,认为是送死,后来,勉强飞上天之后,突然发现,这款飞机的性能好像还不错!
既然不错,那就飞吧!自从1938年首飞之后,这款飞机就展开了漫长的飞行测试,前前后后,造了28架飞机,但是,始终没有获得军方的认可,在军方的眼里,始终觉得这款飞机太过怪异,用着不放心,所以,这样一款飞机,也就没有出现在苏联的战场上,只是留在德国本土进行测试而已。