单独地把座舱摘出来，布置在右边，这样，虽然左边会被机身挡住，但是，侦察机又不是为了向天上看，而是为了向地上看，右边的座舱里，向左下方看，也是没问题的，这样，就直接解决了侦察机最重要的视野问题，这个座舱，使用的还是全玻璃的风挡设计，那就更是带来了良好的视野。
当然，这样设计也带来了一些问题，最大的问题，就是它是不对称的，那么，这架飞机能飞起来吗？在飞的时候，会不会翻滚下去？
哪怕就算是在设计上采用了大翼展和大翼面积的下单翼，以两具机身为中心对称布局，同时，还进行了配重设计和升力配平，但是，不管怎样，它看上去，还是有飞行状态不稳的危险的。尤其是它的水平尾翼，只有左边有，右边没有，还是不对称的。
所以，当初汉堡飞机厂把这架代号为BV-141的飞机设计出来之后，帝国空军部惊呆了，甚至就连试飞员都拒绝驾驶它起飞，认为是送死，后来，勉强飞上天之后，突然发现，这款飞机的性能好像还不错！
既然不错，那就飞吧！自从1938年首飞之后，这款飞机就展开了漫长的飞行测试，前前后后，造了28架飞机，但是，始终没有获得军方的认可，在军方的眼里，始终觉得这款飞机太过怪异，用着不放心，所以，这样一款飞机，也就没有出现在苏联的战场上，只是留在德国本土进行测试而已。